Lançado em 1962, o cronógrafo Autavia apresentava características que trouxeram notoriedade para o cronógrafo ao longo das suas duas décadas de produção. Pilotos de corrida e de avião, além de outros aventureiros, se beneficiaram da legibilidade oferecida pelo Autavia, além de que o tamanho mais amplo do relógio e a caixa resistente à água garantiam durabilidade para as missões mais exigentes. O bezel rotativo oferecia uma ferramenta adicional para estes aventureiros, assim como para viajantes, mergulhadores e cientistas.
Após 50 anos desenvolvendo cronógrafos, em 1962 a Heuer adotou uma abordagem totalmente nova para as estratégias de marketing e o design destes relógios. Este seria o primeiro cronógrafo novo a ser introduzido sob a liderança de Jack Heuer, presidente da empresa que tinha 29 anos na época. Ele realizou inovações ousadas no catálogo de cronógrafos, como já havia feito com os cronômetros e timers de painel.
De forma notável, ao invés de identificar os cronógrafos apenas pelo número do modelo como era até então (por exemplo, referência 2447 ou referência 346), Heuer iria utilizar nomes para identificar cada modelo. O primeiro a aparecer no novo catálogo foi um nome sofisticado, "Autavia". De 1933 até metade dos anos 1950, Heuer usou "Autavia" como o nome do modelo de cronômetros de 12 horas instalados no painel. Na verdade, estes cronômetros resistentes eram perfeitos para a utilização em AUTomóveis e na AVIAção (daí o nome "Autavia"). Com a substituição do timer Autavia pelo novo cronômetro de 12 horas "Monte Carlo", o nome passaria a ser utilizado pelo novo cronógrafo apresentado por Heuer em 1962.
Mas o nome foi apenas o início do processo que fez do Autavia um cronógrafo revolucionário. Pela primeira vez, Heuer iria incluir um bezel rotativo em um dos seus cronógrafos, transformando-o em uma ferramenta útil para as corridas, a aviação, diversos outros esportes e até mesmo para uso industrial. Como o próprio Jack Heuer descreveu em sua autobiografia,
"No outono de 1961, minha equipe de produção e eu decidimos criar um modelo 'Autavia' como cronógrafo de pulso. Até aquele momento, não havíamos inserido um bezel rotativo em um dos nossos cronógrafos de pulso. Por isso, desenvolvemos este novo "Autavia" com um bezel rotativo preto com opções de marcadores de divisão do tempo. Um bezel com 60 divisões de um minuto, por exemplo, iria permitir ao usuário definir um marcador para um intervalo estabelecido inferior a uma hora; uma divisão de 12 horas permitiria a exibição do horário em outro fuso; e as divisões 1/100s de minuto seriam úteis para os propósitos de análise do tempo."
O bezel rotativo realmente iria oferecer uma variedade de funções adicionais de tempo ao usuário do Autavia, sendo que todos os cronógrafos Autavia apresentariam esta funcionalidade. Para mais detalhes sobre os diversos bezels utilizados no Autavia, confira a revista "The Edge".
O design do mostrador e dos ponteiros do cronógrafo Autavia representou a terceira inovação deste novo cronógrafo. Os cronógrafos anteriores da Heuer apresentavam mostradores monocromáticos, com os indicadores sempre combinando com a cor do mostrador; já o modelo Autavia possuía indicadores em uma cor branca brilhante e mostrador em preto fosco. Estes indicadores eram grandes para garantir uma legibilidade perfeita para o piloto de corrida ou de avião. Os ponteiros também representavam uma renovação no design do novo Autavia, com formato dauphine totalmente revestido em rádio.
Sim, o nome "Autavia" estampado no mostrador anunciava a criação de um novo estilo de cronógrafos da Heuer, mas a empresa foi além de uma simples mudança estética, oferecendo um modelo totalmente novo de cronógrafos.
Heuer apresentou o primeiro cronógrafo Autavia em 1962, disponibilizando mais de 80 versões diferentes do relógio em 20 anos, com o lançamento dos últimos modelos em 1983. Apesar de uma longa lista surpreendente de modelos, movimentos, caixas e outras variações, estas mudanças se tornam mais compreensíveis se dividirmos os modelos do cronógrafo Autavia em três gerações. A primeira geração do cronógrafo Autavia (de 1962 a 1967) usava caixas redondas com fundo parafusado e movimentos de corda manual. A segunda geração (de 1967 a 1972) usava uma caixa de pressão, conhecida como "compressor", com movimentos de corda manual. A terceira geração dos cronógrafos Autavia (de 1969 a 1983) usava caixas no formato C (C-shape), com diversos movimentos de corda manual e automático.
O primeiro modelo Autavia de 1962 é talvez o mais uniforme da série, com uma caixa clássica de 38 mm em aço, mostrador preto simples, algarismos "12" e "6" e indicador das horas em tinta luminescente, com sub-dials grandes na cor branca (conhecidos como "Big Subs" pelos colecionadores). Não há nenhum detalhe supérfluo no mostrador, cada funcionalidade existe por um motivo. Os ponteiros dos primeiros cronógrafos Autavia eram no formato dauphine, cujas primeiras versões apresentavam ponteiros totalmente revestidos em material luminoso (hoje conhecidos como ponteiros "All Lume"). As versões a seguir possuíam ponteiros revestidos em metal e pintura luminosa no centro.
A caixa apresentava uma estrutura com fundo parafusado, sendo que o emblema "Heuer" e o nome "Autavia" apareciam na parte de trás, assim como a expressão "Resistente à água - Garantia até 100 metros debaixo d'água". O uso de caixas resistentes à água seria outra característica que definiria o cronógrafo Autavia e continuaria presente durante todo o ciclo de produção deste modelo.
A geometria da caixa com fundo parafusado do Autavia passaria por uma leve alteração em 1966, deixando o bezel mais estreito (com a "segunda implementação" da caixa com fundo parafusado). Mas as mudanças mais significativas estavam no estilo do mostrador e dos ponteiros.
Haviam apenas três modelos na linha inicial do Autavia, cada um utilizando um calibre Valjoux diferente. Todos os cronógrafos apresentavam movimentos de corda manual, com uma fácil identificação do movimento de cada modelo ao conferir o número dos indicadores.
Desde o início da década de 1960, Heuer utilizava um tipo patenteado de caixa com fundo pressurizado em alguns dos seus relógios de mergulho, cujo fundo da caixa era aberto utilizando uma ferramenta especial e fechado com pressão, além de ser mais resistente à água. Ao adotar este tipo de caixa "compressor" para o Autavia, Heuer redefiniu completamente a caixa, com as hastes fluidas e suaves dos modelos da primeira geração sendo substituídas pelas bordas quadradas, como visto na comparação abaixo.
A segunda geração do Autavia esteve apenas dois anos à venda (1968 e 1969), mas o mostrador e os ponteiros passaram por duas implementações. Na primeira implementação, o mostrador era totalmente preto e branco, combinando com ponteiros simples em "bastão". Já na segunda implementação, o mostrador usava indicadores aplicados mais complexos, com ponteiros incorporando listras pintadas na cor preta, com a inclusão da cor vermelha para realçar o mostrador e o segundo ponteiro do cronógrafo. Esta paleta de cores continuaria em uso pelos próximos 15 anos de produção do Autavia.
O Autavia introduziu a complicação GMT no final da primeira geração (por volta de 1967), sendo que o Autavia GMT foi um modelo popular durante a produção dos modelos "compressor" da segunda geração.
A segunda geração do Autavia ampliou o número de movimentos oferecidos, primeiro com a substituição do Valjoux 92 pelo novo Valjoux 7730.
Enquanto na primeira e na segunda geração do cronógrafo Autavia as caixas eram no tradicional formato arredondado, a caixa da terceira geração do Autavia, lançada em 1969, foi tão revolucionária quanto o movimento que ela iria armazenar. Os novos movimentos do cronógrafo automático da Heuer eram maiores que os movimentos de corda manual anteriores e a caixa em formato C (C-Shape) mostrou ser perfeita para armazenar as versões da Heuer para os cronógrafos automáticos Autavia e Carrera.
A terceira geração do Autavia foi apresentada em 1969 e durou até o lançamento da última versão do Autavia em 1983, dividida em quatro subséries:
A peça central da nova linha foi o movimento Chronomatic (Calibre 11 e, posteriormente, Calibre 12), o movimento de cronógrafos automáticos da Heuer, imediatamente reconhecido pela coroa no lado esquerdo da caixa.
O modelo Autavia referência 1163 foi lançado em 1969, com o número de referência 1163 gravado entre as hastes (o número "11" se refere ao calibre, mas a Heuer não alterou o número de referência mesmo com a alteração do Calibre 11 para o Calibre 12; já o número "6" representa a série Autavia). A maior parte da linha 1163 foi disponibilizada entre 1969 e 1972, embora alguns modelos, como o 1163V, continuou à venda durante o início dos anos 1980. A partir da chegada ao mercado em 1972 do modelo Autavia referência 11630, que apresentava uma caixa maior, a caixa da referência 1163 passou a ser utilizada principalmente nas versões com corda manual.
A referência 1163 do Autavia media 45,2 mm no mostrador, sendo diferenciada por:
Entre os renomados modelos referência 1163, estava a versão 1163V, o modelo "Viceroy", exemplificado pelo seu mostrador preto com indicadores brancos e detalhes em vermelho, estava à venda por US$88 em 1972 se o consumidor apresentasse o recibo de compra de dez pacotes de cigarros Viceroy. A referência 1163T apresenta mostrador branco com indicadores do cronógrafo na cor preta e detalhes em azul, sendo o modelo escolhido pelo piloto suíço de Fórmula 1 Jo Siffert (por isso esta paleta de cores é conhecida como "Siffert" pelos fãs do Autavia). Os colecionadores usam o nome "Orange Boy" para se referir a uma rara versão do cronógrafo Autavia referência 1163, que apresentava detalhes laranja no mostrador e nos ponteiros.
O modelo 1163 esteve à venda apenas por alguns anos, mas o design da caixa serviu de referência para todos os próximos modelos do Autavia.
Em 1972, a Heuer modificou o movimento Calibre 12 para oferecer cronógrafos mais acessíveis. No movimento Calibre 15, Heuer eliminou o indicador das horas, incluindo um ponteiro de segundos corridos às 10 horas. Assim, os mostradores se tornaram assimétricos.
O modelo Autavia Calibre 15 mais notável é a referência 1563, conhecida como "Exotic" por apresentar indicadores grandes e luminosos e traços exibindo os minutos e 1/5 de segundos, além de detalhes e ponteiros em laranja brilhante para completar o visual psicodélico dos anos 1970.
O propósito da caixa em formato C (C-Shape) era oferecer um espaço apropriado para os novos movimentos automáticos da Heuer, mas no início dos anos 1970, a marca também oferecia uma ampla variedade de movimentos de corda manual que usavam a caixa em formato C (C-Shape).
A referência 73363 do modelo Autavia oferecia dois indicadores (capacidade de 30 minutos); a referência 73463 do Autavia apresentava dois indicadores (capacidade de 30 minutos), além da data; já o modelo Autavia referência 73663 possuía três indicadores, incluindo um cronógrafo de 12 horas e segundos corridos; por fim, o Autavia referência 741603 apresentava dois indicadores (cronógrafo de minutos e horas) com a data.
Enquanto a maioria dos modelos da terceira geração do Autavia com movimento de corda manual incorporava as cores e estilos das versões automáticas (por exemplo, as cores "Viceroy" e "Siffert"), Heuer introduziu modelos específicos com estilos de pilotos ou militares.
Estes modelos Autavia de corda manual foram apresentados em 1972, após a remoção dos modelos Autavia referência 1163, e continuaram à venda até a metade dos anos 1970.
No fim de 1972, Heuer apresentou uma nova versão do relógio Autavia (referência 11630), desenvolvido com o uso de cristal mineral. Enquanto o diâmetro medindo 42,5 mm é o mesmo do modelo anterior referência 1163, a estrutura da caixa (com um flange preto-escuro entre o mostrador e o vidro) trouxe uma aparência mais robusta para o novo Autavia. As principais especificações do Autavia referência 11630 incluem:
Todos os modelos usavam um dos movimentos automáticos Calibre 12 ou Calibre 15
A única variante do Autavia referência 11630 é a versão com Calibre 15, a referência 15630. Um modelo apresenta mostrador preto com indicador dos minutos preto, já o outro possui mostrador prateado com detalhes preto. Ambos os modelos apresentam ponteiros de indicação da hora do dia em laranja brilhante e detalhes laranja no mostrador.
A Heuer apresentou sua última caixa para o relógio Heuer Autavia em 1983. Entre as mudanças significativas do novo modelo, duas se referem ao bezel. Sua geometria foi alterada para criar "dentes" mais largos que proporcionam maior aderência, além de se tornar unidirecional, conforme a preferência dos pilotos. A caixa manteve o mostrador com tamanho de 42,5 mm, mas a largura entre as hastes aumentou de 20 para 21 mm, deixando o relógio com uma aparência mais sólida.
A última série do cronógrafo Heuer Autavia foi a referência 11X.603, lançada em 1985, apresentando uma família de quatro modelos com a caixa 11063 com acabamento colorido. A linha completa incluía:
Para cada um dos quatro modelos, a cor do mostrador combina com a cor da caixa, sendo que os ponteiros apresentam as pontas brancas (para os modelos na cor preta ou verde-oliva) ou pontas pretas (para os modelos na cor dourada ou em estanho), além de "faixas de corrida" no indicador de minutos do cronógrafo combinando com a cor dos ponteiros.
O fundo da caixa deste modelo também é único, sendo muito parecido com a versão utilizada nos modelos da primeira geração TAG Heuer.
Com uma excelente resistência à água e bezel rotativo, a caixa utilizada para o cronógrafo Autavia serviu com perfeição para armazenar outros modelos desenvolvidos pela Heuer ao longo dos anos. Aqui, oferecemos uma breve visão geral dos modelos Heuer Mareographe (Abercrombie & Fitch Seafarer), Heuer Regatta e Heuer Skipper que utilizaram as caixas do Autavia.
Por volta de 1950, a Heuer apresentou um cronógrafo com três indicadores no mostrador que poderia indicar o horário de subida e descida das marés em uma localização específica. O indicador de minutos do cronógrafo era marcado por segmentos de cinco minutos, útil para a contagem regressiva para o início de uma corrida de iates. Estes cronógrafos foram vendidos com o nome Heuer Mareographe, que também foram produzidos pela Heuer especificamente para a marca Abercrombie & Fitch sob o nome "Seafarer" ("Marinheiro", em português), além de uma versão chamada "Solunagraph" para a marca Orvis.
A resistência à água apresentada pela caixa Autavia era excelente para estes cronógrafos, por isso, as caixas do Autavia foram utilizadas para o modelo Mareographe ao redor de 1962 (a caixa de referência 2446), assim como as caixas "compressor"(referência 2446C) do fim dos anos 1960 ao início dos anos 1970.
Apresentado em 1964, o relógio Heuer "Regatta" usava uma série de discos coloridos para a contagem regressiva (5 ou 10 minutos) para o início de uma corrida de iates. A última versão do modelo Regatta, apresentada em 1983, usava as caixas coloridas do Autavia para as versões em preto, verde-oliva e estanho do Regatta.
Para celebrar o papel da Heuer como fornecedora da equipe de vela que defendia a America's Cup na competição de 1967, a Heuer apresentou o modelo de cronógrafo "Skipper" ("Capitão", em português) em 1968. O indicador de minuto do cronógrafo do Skipper era marcado em segmentos de cinco minutos para permitir que o capitão fizesse a contagem regressiva para o início da competição. A primeira versão do Skipper (de 1968) foi produzido com a caixa do cronógrafo Carrera, mas todos os modelos a seguir foram produzidos com a caixa do Autavia, que eram mais resistentes à água. Os cronógrafos Skipper produzidos com a caixa do Autavia começaram com a caixa "compressor" referência 2446C e continuaram utilizando as caixas em formato C (C-Shape) com as referências 1163, 11630 e 11063.
A primeira geração dos relógios Autavia, que utilizava as tradicionais caixas arredondadas com fundo parafusado, foi comercializada com pulseiras em couro sintético patendeado chamado "Corfam". Durante as suas duas décadas de produção, o cronógrafo Autavia foi lançado com uma variedade de pulseiras, mas a preferida por muitos colecionadores até hoje é a versão na cor "grãos de arroz" manufaturada pela empresa Gay Frères (GF). Veja algumas das pulseiras GF utilizadas no relógio Autavia: