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1933 a 1958
Mais amplo e Mais profundo
A era iniciou com a Heuer apresentando um catálogo de cronômetros e cronógrafos de bolso, mas somente com uma seleção limitada de cronógrafos de pulso.
Nas décadas seguintes a Heuer expandiu enormemente a variedade de cronógrafos de pulso, para se tornar a líder mundial nesses instrumentos.
O Painel Autavia
Em 1933 a Heuer apresentou o "Autavia", um nome que continuaria em seu catálogo por décadas e décadas. O cronômetro de 12 horas Autavia era um timer de painel para atender os mais rigorosos requisitos AUTomotivos e de AVIAção. O Autavia era usado como timer único ou podia ser usado em conjunto com o relógio Hervue 8-day em uma placa posterior. Corredores e pilotos, assim como esportistas, selecionavam os instrumentos que melhor se adequassem às suas preferências.
O Flieger
O cronógrafo Flieger (pilotos) da Heuer era um cronógrafo de dois registros em uma caixa revestida de cromo. O bezel rotativo tipo "coin-edge" do Flieger incluía um marcador triangular prominente que era usado para marcar o tempo (por exemplo, tempo sobre alvo). Os primeiros modelos possuíam um botão para a sequência iniciar-parar-reiniciar. A versão mais recente adicionou um segundo botão para que o piloto pudesse parar e reiniciar o timer sem zerá-lo.
1940
Heuer em Cada Mostrador
Historicamente, a Heuer produzia muitos relógios e cronógrafos que ou não tinham o nome da marca no mostrador, ou, em alguns casos, mostravam somente o nome do distribuidor.
A partir de 1940 a Heuer colocou seu nome em todos os mostradores, com os movimentos também marcados como "Ed. Heuer".
A marca Heuer forneceu uma forte vantagem na venda da linha de cronógrafos da empresa.
Está na Hora de Três Registros
A Heuer passou de cronógrafos de dois registros para cronógrafos de três registros no começo dos anos 1940, com o terceiro gravador fornecendo medição de até 12 horas. Versões aprimoradas dos movimentos de 12 horas eram usadas para cronógrafos com calendário triplo (indicando dia, data e mês), e também para cronógrafos com fases da lua.
Além do Cronógrafo
No final dos anos 1940, a Heuer mudaria além do tradicional cronógrafo para oferecer relógios inovadores para esportistas, viajantes e outros entusiastas. Estes relógios rastreavam a maré, a lua, a velocidade por distância e até mesmo um segundo fuso horário.
O Solunar
Um novo relógio colorido foi chamado de "Solunar". Caçadores, pescadores e marinheiros podem deduzir informações importantes rastreando as fases da lua, assim como os horários da maré alta e da maré baixa. Jack Heuer trabalhou com seu professor para fazer os cálculos necessários para exibir a hora "lunar" e a hora normal do dia (hora "solar").
O Mareographe
A Heuer logo adicionou o disco de maré rotativo do Solunar a um cronógrafo padrão de três registros para produzir o “Mareographe”. O esportista podia rastrear as marés alta e baixa ou as fases da lua em um cronógrafo com gravador de 12 horas. O Mareographe ocupava uma variedade das caixas mais resistentes à água da Heuer, tendo sido produzido até os anos 1970. A Heuer fazia versões do Mareographe para a Abercombie & Fitch (chamado de “Seafarer”), e também para a Orvis (chamado de “Solunagraph”).
Outros Modelos Especiais
Além dos modelos Solunar e Seafarer, a Heuer produziu uma ampla gama de relógios e cronógrafos inovadores para esportistas, viajantes, e outros entusiastas. O relógio Twin-Time permitia que o viajante rastreasse as horas em um segundo fuso horário, enquanto o cronógrafo Auto-Graph permitia que o corredor determinasse sua velocidade por uma determinada distância.
O Ring-Master
Em 1957 a Heuer apresentou um tipo de cronômetro totalmente novo, com o proprietário inserindo anéis intercambiáveis, de cores vibrantes, para medir diferentes eventos. Cada anel tinha uma cor diferente e incorporava uma escala diferente. Por exemplo, uma escala laranja marcava os rounds e intervalos de uma luta de boxe, o anel amarelo possuía uma escala de contagem regressiva para a cronometragem de jogos e regatas e uma escala verde mostrava minutos decimais para a cronometragem de ralis.