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HEUER JARAMA
A “terceira geração” de cronógrafos com motor Calibre 12 oferece aos colecionadores opções interessantes, já que Heuer recuperou os estilos ousados dos modelos do início dos anos 1970 e expandiu seu catálogo para incluir caixas e braceletes bimetálicos, caixas revestidas na cor preta (com o Monza ) e caixas e pulseiras integradas (com Cortina e Daytona). O Jarama assume o seu lugar nesta gama como um relógio que combina a energia desportiva da lendária pista espanhola de Fórmula 1 com a elegância de um cronógrafo adequado ao clube de campo ou destino de férias de luxo.
Os cronógrafos movidos pelo Calibre 12 da Heuer da década de 1970 evoluíram ao longo de três gerações distintas. Primeiro vieram os “modelos de lançamento”, o Autavia, Carrera e Monaco, apresentados ao mundo como os primeiros cronógrafos automáticos em março de 1969. A segunda geração de cronógrafos Calibre 12, iniciada em 1971, capturou o estilo selvagem da década de 1970 – o Calculator superdimensionado, mas muito útil, o Montreal com suas cores vibrantes e o Silverstone, com seus distintos tons de azul, vermelho ou fumê no mostrador. Para sua terceira geração, que estreou em 1977, a Heuer recuperou a exuberância e o exagero dos antecessores, com uma variedade de cronógrafos que capturavam a energia das corridas, assim como um estilo elegante que seria adequado para clientes de alto nível com um estilo de vida itinerante.
Para esta terceira série de cronógrafos Calibre 12, Heuer usou nomes de lugares lendários. O Daytona, Jarama e Monza estão associados ao automobilismo; Kentucky está entre os locais mais famosos para corridas de cavalos; e os nomes Cortina e Verona representam a associação de Heuer com o estilo de vida dos jet-setters italianos.
O cronógrafo Jarama demonstra a essência desta terceira geração de cronógrafos Calibre 12, capturando a energia e a emoção do lendário autódromo espanhol, juntamente com o glamour da Fórmula 1. A pista de Jarama é frequentemente associada a Gilles Villeneuve, que triunfou em Jarama no que é considerado uma das grandes batalhas da história da Fórmula 1. Claro, Villeneuve era um entusiasta dos cronógrafos Heuer, geralmente usando os modelos Autavia e Chronosplit.
CIRCUITO JARAMA
O Circuito del Jarama é um autódromo construído em 1967 nos arredores de Madrid. Sede do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 um total de nove vezes, o último Grande Prêmio da Espanha realizado no local ocorreu em 1981 e foi vencido por Gilles Villeneuve, da Ferrari. Seria a última vitória de Villeneuve e o resultado mais acirrado da história do Grand Prix, com os cinco primeiros carros cobertos por 1,2 segundos.
Os apreciadores de carros antigos também se lembrarão do Lamborghini Jarama do início dos anos 1970. Apesar do nome compartilhado, o Lamborghini não tem o nome do circuito de F1, mas sim da área ao redor do rio Jarama, região onde muitos dos touros de briga são criados.
HEUER JARAMA
O Heuer Jarama apareceu pela primeira vez no Catálogo de 1977 e foi oferecido em três modelos, cada um deles alimentado pelo movimento Chronomatic Calibre 12 da Heuer. Os três modelos apresentados no catálogo de 1977 eram a referência 110.245, com mostrador preto e bezel canelado dourado, a referência 110.225, com mostrador champanhe e bezel canelado dourado, e a referência 110.223, que possui mostrador preto e o distintivo bezel revestido de preto.
O cronógrafo Jarama possui uma caixa de 39 mm bem torneada estilo almofada, com uma combinação de uma parte inferior polida e uma seção superior escovada com efeito sunray. Os botões do cronógrafo estão bem integrados na caixa, dando ao relógio um estilo leve.
Os registros de cronógrafo do Jarama combinam com os mostradores, contribuindo para o estilo elegante dos relógios. Cada modelo possui um bezel interno que também combina com a cor do mostrador, com escalas marcadas para Taquímetro (60 a 220 unidades por hora) e Pulsações (com a escala lendo de 200 a 60, com base na contagem de 15 pulsos).
O Jarama foi um dos primeiros relógios Heuer ou TAG Heuer a serem oferecidos em uma variedade de acabamentos "bimetal" - uma combinação banhada a ouro e aço inoxidável. O 110.245 apresenta uma caixa em aço inoxidável com um bezel canelado dourado e um mostrador preto. Os ponteiros brancos para as horas e cronógrafo garantem uma ótima legibilidade.
O segundo Jarama leva ainda mais longe o conceito bimetálico, com mostrador e bezel interno na cor champagne, e uma pulseira bimetálica em ouro e aço. Os ponteiros para os marcadores de horas e cronógrafo são pretos, consistentes com o desejo de legibilidade em toda a linha Jarama.
JARAMA 110.223
A versão de referência 110.223 do Jarama pode ser a mais esportiva dos três modelos, com um estilo de bezel usado apenas neste modelo. o bezel é plano, em vez de canelado, com um revestimento preto que combina bem com a pintura fosca do mostrador. O bracelete NSA usado para este Jarama continua o tema, com uma combinação de elos pretos e em aço inoxidável.
O MISTERIOSO BEZEL EM OURO BRANCO
Embora não seja mostrado em nenhum catálogo ou outra literatura oficial, há uma quarta versão do Jarama. A caixa possui a marca 110.245, mas em vez de ter o bezel canelado em ouro do modelo padrão (que é criado através de um processo de chapeamento), o bezel é em ouro branco. Este modelo é excepcionalmente raro, com apenas poucas peças conhecidas pela comunidade de colecionadores.