Cuando la firma Heuer presentó los primeros cronógrafos automáticos de la historia allá por 1969, la línea estaba compuesta por los modelos Autavia, Carrera y Monaco. El Heuer Monaco, un cronógrafo vanguardista y nada convencional creado en la década de los años sesenta y equipado con una llamativa caja cuadrada y una esfera de color azul medianoche con detalles blancos y rojos, se convertiría en la referencia de Heuer en la década de los setenta. Sin embargo, este modelo no alcanzó la popularidad que Heuer esperaba, por lo que en 1974, la marca presentaría el cronógrafo Silverstone como su sustituto.

Al igual que el Monaco, el reloj Silverstone contaba con una caja cuadrada, pero el nuevo modelo se alejaba de los elementos más llamativos de su antecesor. La caja del Silverstone presentaba unas esquinas más redondeadas que cuadradas, los registros eran planos y del mismo color que la esfera, los pronunciados bordes de la caja se suavizaron, se incluyó un bisel superior esculpido y el diseño screw-back (atornillado) se sustituyó por el sistema de muelles del Monaco. El Heuer Silverstone fue el primer cronógrafo de la marca en llevar el nombre de un circuito de carreras, al que pronto seguirían el Daytona, el Monza o el Jarama.  

A diferencia de la mayoría de los modelos Heuer de la década de los años setenta, la línea Silverstone era sencilla: existían tres versiones con cajas idénticas, brillantes agujas blancas provistas de grandes inserciones luminosas y los movimientos Calibre 12. La única diferencia entre los tres modelos era el color y el acabado de la esfera y los biseles interiores a juego.