Als Heuer 1969 die ersten automatischen Chronographen der Welt vorstellte, bestand die Reihe aus der Autavia, der Carrera und der Monaco. Mit ihrer unkonventionellen quadratischen Form und einem nachtblauen Zifferblatt mit weißen und roten Akzenten war die Monaco Heuers ein äußerst avantgardistischer Chronograph, eine Kreation der 1960er, die Heuer in die 1970er überführte. Da die Monaco nicht die Popularität erreichte, die sich Heuer erhofft hatte, wurde 1974 die Silverstone als Nachfolgerin eingeführt.

Wie die Monaco verfügte auch die Silverstone über ein quadratisches Gehäuse, nahm aber die extravagantesten Elemente der Monaco zurück. Bei der Silverstone waren die Ecken des Gehäuses abgerundet (statt quadratisch). Die Zähler waren flach und verwendeten die gleiche Farbe wie das Zifferblatt. Die scharfen Kanten des Gehäuses wurden mit einer geformten oberen Lünette abgemildert, und das Gehäuse hatte einen traditionellen Schraubboden anstelle der bei der Monaco verwendeten Clips und Federn. Die Silverstone war der erste Heuer Chronograph, der den Namen einer Rennstrecke trug. Die Daytona, Monza und Jarama folgten.  

Im Gegensatz zu den meisten Heuer Modellen der 1970er war die Silverstone Reihe überschaubar: Es gab drei Versionen mit identischen Gehäusen, strahlend weißen Zeigern (mit breiten Leuchteinlagen) und Calibre 12 Werken. Die drei Modelle unterschieden sich lediglich durch die Farbe und das Finish des Zifferblatts und die darauf abgestimmten inneren Lünetten.