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A Heuer introduziu seus cronógrafos com movimento Calibre 12 em 1969, e esses cronógrafos passaram por três “gerações” distintas ao longo da década 70. Os “modelos de lançamento” de 1969 – Autavia e Carrera – foram inspirados no modelo dos anos 60, com as caixas projetadas para abrigar os movimentos automáticos maiores e o Monaco representou o design de vanguarda da época. A “segunda geração” de cronógrafos automáticos foi lançada em 1971, com Heuer criando modelos arrojados de caixas, mostradores e ponteiros que capturariam a aventura e o visual extravagante da nova década. O Calculator, Montreal e Silverstone eram peças grandes de aço que abrigavam mostradores distintos em azul, preto, branco, dourado, vermelho, azul e fumê (escurecido). Com a “terceira geração”, lançada em 1976, a Heuer recuperou os excessos dos modelos anteriores da década de 1970, incorporando a energia das corridas e do automobilismo, mas com um visual mais sofisticado e elegante.
O cronógrafo Daytona, introduzido em 1976 e batizado em homenagem a um dos locais de corrida lendários, incorpora a abordagem de Heuer na terceira geração.
O design do Daytona foi uma escolha ousada para a época. Jack Heuer, que era CEO da Heuer quando o cronógrafo Daytona foi lançado, explicou que queria fugir do visual do Carrera e do Monaco e oferecer algo claramente novo. De fato, um olhar mais atento à caixa do Daytona mostra que sua aparência foi inspirada em um relógio Heuer radical apresentado apenas um ano antes: o Chronosplit.
CONTEXTO
Jack Heuer explica sua escolha do nome “Daytona”:
“Daytona foi selecionado porque soa bem e é bastante conhecido em nosso principal mercado, os EUA. Basicamente, nomeamos muitos relógios de acordo com as pistas de corrida para mostrar indiretamente que estávamos realmente em busca do público esportivo do automobilismo!”
De fato, o nome “Daytona” foi usado regularmente durante todo o período, incluindo o famoso Ferrari 365GTB/4 que ganhou o apelido de Daytona e o cronógrafo Rolex Daytona. O nome vem do Daytona International Speedway, em Daytona Beach, Flórida. A pista é o lar da famosa corrida de 500 milhas de Daytona para stock cars, além de sediar uma corrida de 24 horas para carros esportivos realizada na pista oval e na estrada.
DESIGN
O Daytona apresenta uma caixa de 39 mm em aço escovado (o mesmo tamanho do Carrera contemporâneo), com os acionadores do cronógrafo do lado direito e a coroa do lado esquerdo - o cartão de visita da marca Heuer com Calibre 12.
Uma das características que distinguem o relógio é o bracelete em aço integrado, o que significa que, como o relógio não possui “hastes”, não há opções de pulseira em couro. O Daytona não foi o único modelo Heuer em aço com pulseira integrada, com o relógio compartilhando vários elementos de seu design com o Heuer Cortina (abaixo) que apareceu um ano depois, em 1977. Ambos os relógios compartilham um mostrador muito semelhante (apenas a forma dos ponteiros do contador é diferente), o mesmo movimento, tamanho de caixa semelhante e uma pulseira integrada.
Mas enquanto o Cortina era ousado e octogonal, o Daytona era arredondado e leve, com acabamento em aço escovado e um cristal plexi que se encaixava perfeitamente à caixa.
O cronógrafo Daytona adotou sua forma de “calhau” e acabamento da caixa do radical Heuer Chronosplit de 1975 (abaixo), mas com o Daytona usando um movimento mecânico tradicional, em vez do movimento LED / LCD do Chronosplit. Ambos os relógios também possuem um bracelete em aço projetada para ser uma extensão da caixa.
O Heuer Daytona permaneceu parte da linha Heuer de 1976 a 1980, quando as cores azul e fumê foram descontinuadas. Apesar da aparência atraente, Jack Heuer observa que o Daytona “certamente não foi um fracasso, mas também não foi um grande sucesso”. Sofria com os concorrentes a quartzo de baixo preço, assim como todos os relógios mecânicos no final dos anos 70.
MOSTRADOR
A característica distintiva do mostrador do Daytona é o acabamento sutil degradé, o que significa que o centro do mostrador é de uma cor mais clara que gradualmente se torna mais escura à medida que você se move em direção à borda externa. Havia duas opções de cores; azul escuro e fumê (“escurecido”).
PULSEIRA
Como mencionado acima, o Daytona foi vendido apenas com um bracelete em aço, com o bracelete integrado à caixa do relógio.
MOVIMENTO
Alimentando o Daytona está o próprio movimento Calibre 12 Chronomatic da Heuer, lançado pela primeira vez como o movimento Calibre 11 nos modelos Monaco, Carrera e Autavia em 1969. O movimento fica inserido em uma caixa que também se inspira no Chronosplit, incluindo o número de referência e o número de série gravados no fundo da caixa.
HEUER DAYTONA REF 110.203B – Mostrador azul
O Daytona azul é um modelo relativamente comum, com o belo mostrador “azul meia-noite” contrastando com a caixa e os ponteiros em aço. Tal como acontece com outros cronógrafos Heuer vintage que usavam mostradores azul-escuro (por exemplo, o Monaco e o Skipper), os mostradores do Daytona azul são propensos a sofrer mudanças de cor ao longo dos anos, muitas vezes tornando-se consideravelmente mais claros em direção ao centro. Ambas as cores do mostrador azul e fumê oferecem um flange taquimétrico interno preto, que emoldura o mostrador perfeitamente.
HEUER DAYTONA REF 110.203F – Mostrador fumê (escurecido)
O modelo fumê é menos comum que o azul e tem um mostrador de cor semelhante ao Silverstone, mas sem o acabamento "starburst". Os mostradores fumê do Daytona também mostram os efeitos da “pátina”, com o pigmento ficando mais claro em direção ao centro do mostrador.