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Toute l’expertise de TAG Heuer en matière d'horlogerie de pointe est incarnée dans le Calibre Heuer 02. Fabriqué à Chevennez, en Suisse, ce chronographe automatique dispose d'une roue à colonnes aux lignes sportives et d'une réserve de marche de 80 heures. La masse oscillante, elle, reprend les formes caractéristiques du volant Porsche.
Chez Porsche, l’amour de l'innovation transparaît à chaque nouvelle génération de Porsche 911, depuis les premiers modèles de 1963 jusqu’à aujourd’hui. A l’instar de TAG Heuer, nombre de ces innovations sont réalisées en interne. C’est le cas de l’emblématique 911 Turbo, entièrement fabriquée au siège de la marque à Zuffenhausen, et de son moteur twin turbo, fruit d’une amélioration continue.
En 1969, Jack Heuer dévoilait le Calibre 11, le tout premier chronographe automatique au monde. Pour la première fois, un micro-rotor était intégré dans le mouvement du chronographe pour permettre le remontage automatique. Le coup de génie de Jack Heuer donnait ainsi naissance à l’un des chronographes les plus révolutionnaires de l’histoire. Aujourd'hui, le remontage est toujours assuré par une masse oscillante.
L’esprit novateur des années 1960 était bien vivant à Zuffenhausen, comme en témoigne la boîte de vitesses Sportomatic de Porsche, éditée en 1967. Reprenant les codes de l'ancien modèle 905, la Sportomatic permettait au conducteur de passer rapidement les vitesses selon le schéma standard en H sans avoir besoin d'embrayer. Pour réaliser ce précurseur de la transmission automatique, Porsche avait imaginé un microcontact s'activant dès que le levier de vitesse était actionné manuellement, provoquant le débrayage par l'intermédiaire d'un cylindre à dépression.