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Les chronographes animés par le Calibre 12 de Heuer des années 1970 ont évolué à travers trois générations distinctes. Il y a d'abord eu les « modèles de lancement », l'Autavia, la Carrera et la Monaco, présentés au monde comme les premiers chronographes automatiques en mars 1969. La deuxième génération de chronographes à Calibre 12, à partir de 1971, a capturé le style sauvage des années 1970 - la Calculator surdimensionnée mais très utile, la Montreal avec ses couleurs vives, et la Silverstone, avec ses tons bleus, rouges ou fumés distinctifs sur le cadran. Pour sa troisième génération, qui a fait ses débuts en 1977, Heuer a mis un frein à l'exubérance et à l'exagération de ses prédécesseurs, avec une gamme de chronographes qui capturent l'énergie de la course et un style élégant qui conviendrait aux clients haut de gamme ayant un style de vie de globe-trotter.
Pour cette troisième série de chronographes à Calibre 12, Heuer a utilisé des noms de lieux légendaires. Les Daytona, Jarama et Monza sont associés aux sports automobiles ; Le Kentucky est l'un des endroits les plus célèbres pour les courses de chevaux, et les noms Cortina et Verona représentent l'association de Heuer avec le style de vie des jet-setters italiens.
Le chronographe Jarama illustre l'essence de cette troisième génération de chronographes à Calibre 12, capturant l'énergie et l'excitation du légendaire circuit espagnol, ainsi que le glamour de la Formule 1. Le circuit de Jarama est souvent associé à Gilles Villeneuve, qui a triomphé à Jarama dans ce qui est considéré comme l'une des grandes batailles de l'histoire de la Formule 1. Bien sûr, Villeneuve était un passionné de chronographes Heuer, portant généralement les modèles Autavia et Chronosplit.
CIRCUIT DE JARAMA
Le Circuito del Jarama est un circuit de course construit en 1967 dans la banlieue de Madrid. Le Grand Prix d'Espagne de Formule 1 s'y est déroulé à neuf reprises. Le dernier Grand Prix d'Espagne qui s'y est tenu a eu lieu en 1981 et a été remporté par Gilles Villeneuve (Ferrari). Ce fut la dernière victoire de Villeneuve et l'arrivée la plus serrée de l'histoire du Grand Prix, avec 1,2 seconde d'écart entre les cinq premières voitures.
Les amateurs de voitures vintage se souviendront également de la Lamborghini Jarama du début des années 1970. Malgré le nom commun, la Lamborghini ne porte pas le nom du circuit de F1, mais plutôt celui de la région autour de la rivière Jarama, une région où sont élevés de nombreux taureaux de combat.
HEUER JARAMA
La Heuer Jarama est apparue pour la première fois dans le catalogue 1977 et était proposée en trois modèles, chacun étant animé par le mouvement Chronomatic Calibre 12 de Heuer. Les trois modèles présentés dans le catalogue 1977 étaient la référence 110.245, avec son cadran noir et sa lunette cannelée en or, la référence 110.225, avec son cadran champagne et sa lunette cannelée en or, et la référence 110.223, munie d'un cadran noir et d'une lunette distinctive revêtue de noir.
Le chronographe Jarama est muni d'un boîtier coussin de 39 mm, avec une partie inférieure polie et une partie supérieure soleillée. Les poussoirs du chronographe sont joliment intégrés au boîtier, ce qui confère à la montre un style fluide.
Les registres du chronographe de la Jarama sont assortis aux cadrans, contribuant ainsi au style élégant des montres. Chaque modèle possède une lunette intérieure dont la couleur est également assortie à celle du cadran, avec des échelles marquées pour le tachymètre (60 à 220 unités par heure) et les pulsations (l'échelle indique 200 à 60, sur la base d'un compte de 15 pulsations).
La Jarama a été l'une des premières montres Heuer ou TAG Heuer à être proposée dans une variété de finitions « bimétallique », une combinaison de plaquage or et d'acier inoxydable. Le modèle 110.245 présente un boîtier en acier inoxydable avec une lunette cannelée en or et un cadran noir. Les aiguilles blanches pour l'heure du jour et le chronographe assurent une lisibilité optimale.
La deuxième Jarama pousse encore plus loin le concept bimétallique, avec un cadran et une lunette intérieure de couleur champagne, et un bracelet bimétallique en or et en acier. Les aiguilles des enregistreurs de l'heure et du chronographe sont noires, conformément à la volonté de lisibilité de la gamme Jarama.
JARAMA 110.223
La référence 110.223 de la Jarama est peut-être la plus sportive des trois modèles, avec un style de lunette utilisé uniquement sur ce modèle. La lunette est plate, plutôt que cannelée, avec un revêtement noir qui s'harmonise bien avec la peinture mate du cadran. Le bracelet NSA utilisé pour cette Jarama reprend ce thème, avec une combinaison de maillons noirs et en acier inoxydable.
LA MYSTÉRIEUSE LUNETTE EN OR BLANC
Bien qu'elle ne figure dans aucun catalogue ou autre documentation officielle, il existe une quatrième version de la Jarama. Le boîtier est marqué 110.245, mais au lieu d'avoir la lunette cannelée en or du modèle standard (qui est créée par un processus de placage), la lunette est en or blanc. Ce modèle est exceptionnellement rare, avec seulement une poignée d'exemplaires connus de la communauté des collectionneurs.