Quando Heuer presenta i primi cronografi automatici al mondo, nel 1969, la collezione di modelli comprendeva Autavia, Carrera e Monaco. Con l'irriverente forma quadrata e il quadrante blu scuro con dettagli bianchi e rossi, il Monaco rappresentava il cronografo d'avanguardia e anticonvenzionale di Heuer, una creazione degli anni '60 che porterà alta la bandiera Heuer fino negli anni '70. Il Monaco non aveva raggiunto la popolarità sperata da Heuer, quindi, nel 1974, questi introdusse il cronografo Silverstone in sostituzione.

Come per il Monaco, anche il Silverstone si affidava ad una cassa quadrata, ma il nuovo modello ripensava agli elementi più irriverenti del Monaco. Sul Silverstone, gli angoli della cassa erano arrotondati (e non squadrati), i contatori erano piatti e dello stesso colore del quadrante, i bordi affilati della cassa erano più delicati, con una lunetta superiore scolpita, e la cassa si avvaleva di un tradizionale fondello con chiusura a vite, invece delle clip e delle molle usate sul Monaco. Il Silverstone è stato il primo cronografo Heuer a portare il nome di un circuito automobilistico, con Daytona, Monza e Jarama che l'avrebbero seguito a breve.  

A differenza della maggior parte dei modelli Heuer degli anni '70, la collezione Silverstone era abbastanza lineare: c'erano tre versioni con casse identiche, lancette bianche brillanti (con ampi inserti luminosi) e movimenti Calibre 12. Tra i tre modelli la vera differenza era il colore e la finitura del quadrante, e la lunetta interna coordinata.