ヴィンテージ ホイヤー モナコ

俳優がブランドのアンバサダーになる時代のずっと以前に、スティーブ・マックイーンが映画『栄光のル・マン』で着用したホイヤー モナコは、現在でもタグ・ホイヤーのマーケティング キャンペーンの中心的存在となる一連のアイコニックなビジュアルであり続けています。ところで、マックイーンはどのような経緯でモナコを手首に装着することになったのでしょうか？ ここでもジャック・ホイヤー自身に語ってもらうことにしましょう。

「ハリウッド映画でのプロダクト プレイスメントに早くから取り組んでいた私は、ハリウッドで小道具調達担当者をしていたドン・ナンリーに仕事を手伝ってもらうことにした。1970年の6月初旬、ハリウッドにいる彼から電話があった。彼はこう言った。『ジャック、いい知らせがあるんだ。今度、スティーブ・マックイーンがレーシングドライバーとして主演する映画「栄光のル・マン」で僕が小道具担当をすることになった。それで、クロノグラフだけではなくて、ストップウォッチも、タイミングボードも、大型のポケットクロノグラフも、その他モーターレーシングで使用されるであろうあらゆる計時器具が必要になる。ここ1、2週間でこの映画の撮影が始まるので、10日以内に全てを用意しなくちゃならない』。

ストップウォッチから “キング オブ クール" の異名を取ったマックイーンの名を聞いただけで、私の耳はジャックナイフを開いたときのようにピーンと伸び、すぐに全ての計器をフランスに送るための準備と箱詰めに取り掛かったのだった。こうした時計や計時機器は厳密に言えば販売されていないため、実質的には “一時輸入” に過ぎない。それなのに、輸出書類を作成するのにやたら手間暇がかかるものだった。そこで私は、ドライバーに、フランスに入る際には国境で申告しないようにとだけ指示した。そのドライバーが、ゲルト・リュディガー・ラング。時計製造全般、特にクロノグラフに関する知識を高めるために、私たちのところで働きたいと志願してきた男だった。彼は人柄も良く、優秀な人材だったので、私はアメリカの一時的なビザで彼をアメリカの子会社に派遣しようと考えていた。だがそれは不可能なことだった。アメリカの特別なビザはスイス人にしか発給されず、ゲルト・リュディガーはドイツ人だったからだ。

とにかく、私はゲルト・リュディガーに旅費を渡し、彼は自分の車に計器を積んでル・マンに出発した。もちろん、彼はフランスとの国境で止められ、関税と罰金を払うために旅費のほとんどを渡さなければならなかったが、彼は撮影に間に合うようル・マンの現場に到着し、全ての計器をナンリーに届けてくれた。彼はまたスティーブ・マックイーンにも会うことができ、無事にビエンヌに帰ってきた。

 10日ほどして、またナンリーから電話がかかってきた。『ジャック、今度はもっといい知らせがあるんだ。試し撮りを終え、明日から本格的な撮影に入るのだけれど、スティーブ・マックイーンが、ホイヤーの「モナコ」クロノグラフを着用し、しかもホイヤーのロゴをオーバーオールに付けて登場することになった。でも、問題がある。約3週間後に撮影が終わったら、この時計はどうしたらいいだろう？』この朗報に喜んだのも束の間、フランスに "密輸" した時計を持ち帰ろうとしたら、税関で大変な目に遭うという悪夢が頭をよぎった。そこで私はナンリーに時計はプレゼントしてもらいたいと言ったのだ。

スティーブ・マックイーンがホイヤー「モナコ」 を選んだ瞬間に私は立ち会っていないので、ドン・ナンリーや、やはり撮影に参加したイギリス人レーシングドライバー、デレク・ベルから話を聞くしかなかった。映画会社は2人のプロのレーシングカードライバーを雇い、マックイーンが信じられないほどのスピードでポルシェ917を運転できるように指導したのだ。その内の1人がデレク・ベルで、もう1人は私の会社と契約していたジョー・シフェールだった。マックイーンとシフェールは、あっという間に意気投合した。おそらく、2人とも貧しい境遇から人生をスタートさせ、それぞれの職業でスーパースターにまで登り詰めたかという共通点をもっていたからだろう。撮影開始の前日、この映画の制作幹部の1人であるロバート・ローゼンがスティーブ・マックイーンにこう言ったという。『スティーブ、明日から本格的な撮影だ。これまで数種類のレーシングオーバーオールを着てもらったが、ここからはどのスタイルでいきたいか決めて欲しい』 するとマックイーンは、ジョー・シフェールを指差して、彼とそっくり同じになりたいと言ったらしい。それでシフェールは自分のトレーラーに戻り、胸にホイヤーのロゴが入った白いレーシングオーバーオールを取ってきて、マックィーンに手渡したそうだ。

 次にナンリーがマックイーンにこう言った。『さあ、今度は時計を選ぶ番だ。いいオメガがあるぞ！』するとマックイーンは、『オメガはダメだ。俺の名前が使われるかもしれないから』と言って、オメガをナンリーに返したため、代わりにホイヤー「モナコ」を選んだと言うのだ。ナンリーは「僕が同じモデルを3本持っていたのは、"モナコ" だけだったから、勧めざるを得なかった」と言っていた。1本はレースのライブ撮影用、1本はスチール撮影用、1本は万が一破損した場合の予備として必要だったからだ。さらに、ジョー・シフェールがマックイーンに渡したレーシングオーバーオールにホイヤーのロゴがあしらわれているのだから、映画の一貫性の観点からも、ドライバーの腕にはホイヤーのクロノグラフが装着されていることが求められたからだともナンリーは言っていた」。

マックイーンが映画『栄光のル・マン』で着用したモデルは、モナコ Ref. 1133B。マックイーンが撮影で使用した数点の時計は、現在タグ・ホイヤー ミュージアムに展示されています。