1958년~1969년
황금기
1958년은 호이어에 새로운 시대의 도래를 알린 해입니다. 잭 호이어는 4세대 회장으로 가족 기업 경영을 책임지게 되었습니다.
이 시기에는 새로운 크로노그래프 모델, 전설적인 스톱워치의 혁신적인 디자인, 랠리 분야를 지배하던 대시보드 타이머를 선보였습니다.
4세대 호이어
잭 호이어가 공식적으로 가족 기업의 4세대 회장으로 에드워드 호이어 & 컴퍼니에 합류했습니다. 호이어는 기존의 전통적인 손목시계 판매를 중단하고 레이싱과 랠리에서 사용하는 손목 크로노그래프와 스톱워치, 대시보드 타이밍 장치에 주력했습니다. 잭 호이어는 회사가 아마추어 클럽 레이서에서 페라리 포뮬러 1 팀에 이르는 모든 형태의 모터스포츠 분야에서 활약할 수 있도록 이끌었습니다.
대시보드용 새로운 디자인
1958년, 호이어는 대시모드 타이머를 새롭게 디자인하여 가독성을 개선하고 혁신적인 신모델을 선보였습니다. 2종으로 이루어진 랠리 마스터(마스터 타임 클락과 몬테 카를로 스톱워치)가 랠리 분야를 장악했습니다. 수퍼 오타비아는 대시보드 또는 파일럿을 위해 호이어에서 제작한 최초의 크로노그래프로, 세브링은 스플릿 세컨드 타이밍 기능을 제공합니다.
스톱워치의 혁신
스톱워치는 호이어의 비지니스의 핵심이 되는 제품으로, 회사는 창립 100주년이 다가옴에 따라 라인업을 새롭게 정비했습니다. 게임 마스터는 심판에게 적합한 손목 스트랩에 장착하는 스톱워치였습니다. 1960년, 호이어는 창립 100주년을 맞이하여 스톱워치 컬렉션을 새롭게 디자인합니다. 육상 경기, 모터스포츠, 산업용 시간 측정을 위한 완전한 스톱워치 컬렉션과 함께 "센추리" 라인은 센트럴 미닛 레지스터와 레드/블랙 컬러의 조화를 통해 가독성을 개선합니다.
우주에 첫 발을 내디딘 최초의 스위스 시계
1962년 2월 20일, 우주비행사 존 글렌은 지구를 돌아 우주 비행에 성공한 최초의 미국인이었으며, 우주에서 스위스 시계를 착용한 최초의 사람이기도 했습니다. 그의 손목에 착용한 호이어 스톱워치는 4시간 56분의 비행 시간을 측정했습니다. 1969년 7월, 또 다른 호이어 스톱워치가 달 표면으로 하강하는 이글의 시간을 측정했습니다. 이 호이어 타임피스 2종은 스미스소니언 박물관에 전시되어 있습니다.
1962년
크로노그래프 명칭
기존에는 대부분의 크로노그래프를 오직 레퍼런스 번호로만 식별했지만, 1962년에 들어서 호이어는 각 모델에 특별한 명칭을 사용하기 시작했습니다. 오타비아는 자동차와 항공을 위한 도구였습니다.
이어서 1963년에는 아름다운 명칭이 주는 강렬함, 레이싱의 매력, 간결한 디자인을 담아내는 호이어 까라레가 등장합니다.
1968년에는 당시 인기를 누린 머슬카를 기념하는 쿠션형 케이스가 탑재된 카마로와 컬러풀한 요트 시계 스키퍼도 등장했습니다.
모험을 위한 도구
"오타비아"는 컬렉션명을 지닌 호이어 최초의 크로노그래프입니다. 1930년대 대시보드 타이머에서 차용한 오타비아는 자동차(AUTomobile)와 항공(AVIAtion) 두 단어를 조합해 만든 이름입니다. 케이스에는 분 또는 시간을 측정하는 회전 베젤이 탑재되어 타키미터 스케일에서 속도를 표시하고 여행자들에게는 세컨드 타임 존 기능을 제공합니다. 이후 20년에 걸쳐, 호이어는 80가지 버전이 넘는 오타비아 모델을 출시합니다.
레이싱의 매력
1963년, 호이어는 레이싱의 매력과 위험을 모두 담아낸 크로노그래프, 호이어 까레라를 선보입니다. 잭 호이어는 1950년에서 1954년까지 멕시코 국경을 넘어 펼쳐진 까레라 파나메리카나 로드 레이스에서 이름을 따왔습니다. 호이어 까레라의 강렬하게 각진 러그 모양은 견고함을 상징하며, 다이얼에는 타키미터 스케일, 십진수 시간, 펄소미터가 탑재되어 있습니다. 트랙이나 스포츠, 격식 있는 스타일에도 어울리는 호이어 까레라는 트리플 캘린더 모델을 포함하여, 스틸 또는 골드 소재 케이스 버전으로 출시되었습니다.
1964년
레오니다스를 인수한 호이어
1964년 호이어는 스톱워치와 크로노그래프 제작의 선두 기업이었던 레오니다스를 인수했습니다.
레오니다스 인수로 호이어의 스톱워치 컬렉션은 크게 확장되었습니다.
1960년대의 형태
1968년, 호이어는 최초로 전통적인 라운드 케이스에서 벗어나 완전히 새로운 쿠션형 케이스를 탑재한 카마로를 선보입니다. 대부분의 모델의 다이얼에 타키미터 스케일을 장착한 카마로는 레이서들 사이에서 인기를 얻었습니다. 1970년대 초까지 제작이 이어져, 전 모델에 매뉴얼 와인딩 무브먼트를 탑재한 약 50가지 카마로 모델이 출시되었습니다. 쿠션형 케이스는 모나코의 사각형 케이스의 전신으로 알려져 있습니다.
요트 레이싱을 위한 스키퍼
호이어는 아메리카스 컵에서 로드아일랜드 뉴포트를 꺾은 요트 인트레피드에서 사용된 타이밍 장비를 제공했습니다. 1968년, 승리를 기념하며 호이어는 인트레피드와 어울리는 컬러를 사용한 새로운 크로노그래프를 제작했습니다. 다이얼에는 15분 카운트다운 레코더와 함께 비비드 블루, 오렌지, 그린 톤이 사용되었습니다. 이후 15년 동안 8개의 스키퍼 모델이 출시되었습니다.
모터스포츠 분야로 진출
스위스의 포뮬러 1 영웅, 조 쉬퍼트를 후원하면서 호이어는 자동차 브랜드가 아닌 회사로는 최초로 포뮬러 1 레이싱 카에 로고를 새기는 브랜드가 되었습니다. 포뮬러 1과의 유대 관계는 호이어가 페라리 포뮬러 1 팀의 스폰서가 된 2년 후에 더욱 주목받게 되었습니다. 팀의 드라이버 마리오 안드레티, 재키 이크스, 니키 라우다, 클레이 레가조니, 질 빌뇌브는 모두 호이어 크로노그래프를 착용했습니다. 잭 호이어는 이들에게 18캐럿 골드 호이어 까레라를 선물했습니다.