TAG Heuer Targa Florio腕表于2001年推出,是向知名的意大利公路赛致敬,这场比赛在1955至1973年是世界跑车锦标赛的一部分。当时Targa Florio公路赛并没有特定的计时码表与之有关,而TAG Heuer(泰格豪雅)计时码表的灵感源自Heuer(豪雅)在1930年代中期至末期发售的非常特别的“Flieger”(在德语中意思是“飞行员”)计时码表。
TAG Heuer(泰格豪雅)在“Classics”系列中推出三款重新演绎的腕表,Targa Florio就是其中一款。在这些于2001推出的作品当中,最引人注目的是一款采用史蒂夫‧麦昆(Steve McQueen)色彩的午夜蓝TAG Heuer Monaco(摩纳哥)腕表;在此之前的1990年代末期,Monaco(摩纳哥)腕表的复刻版作品仅提供黑色和银色表款。除了全新的蓝色Monaco(摩纳哥)腕表,还有Calibre 36版本的TAG Heuer Monza(蒙扎)腕表(搭载El Primero机芯)及Targa Florio腕表。
当时的官方新闻稿这样形容Targa Florio腕表:
“重新诠释由F1世界冠军车手胡安‧曼努埃尔‧范吉奥(Juan-Manuel Fangio)佩戴的时计,新一代Targa Florio腕表的设计洋溢着当代气息,同时忠于前作。这款腕表设有简洁的黑色表盘、秒钟计时盘和分钟计时盘,低调而瞩目。Targa Florio计时码表提供棕色或黑色皮革表带,以展现运动风格造型,亦提供鳄鱼皮表带,散发高雅时尚的魅力。”
Targa Florio是一项公路汽车耐力赛,最早在1906年于西西里岛的山脉举行。此比赛由富裕的赛车爱好者Vincenzo Florio创办,“Targa”(意指“碟”或“盾”)作为早年世界上负有盛名的汽车比赛,比F1世界锦标赛还要早近50年。赛事在不同长度的赛道上举行,但通常超过70公里,并蜿蜒穿过巴勒莫的村庄。以往的冠军包括Tazio Nuvolari(1931及1932年)、Stirling Moss(1955年,驾驶Mercedes-Benz 300 SLR),以及由Heuer(豪雅)赞助的车手乔‧西弗尔特(Jo Siffert,1970年,驾驶Porsche 908/03,与Brian Redman一起)。虽然TAG Heuer(泰格豪雅)以胡安‧曼努埃尔‧范吉奥(Juan Manuel Fangio)的照片推广Targa Florio计时码表,但他从未在此赛事中夺冠。他曾在1955年夺得亚军,仅次于队友莫斯(Moss)。
最后,意外频生及安全问题令这项比赛在1973年失去了世界跑车锦标赛的地位,并最终在1977年停办。
TAG Heuer Targa Florio腕表的设计灵感来自1930年代Heuer(豪雅)出售的“Flieger”系列计时码表。Flieger计时码表约在1935年推出,最初设有单一计时按钮(用于开始、停止和重设),之后设有两枚按钮(提供暂停计时/继续计时的功能)。Flieger计时码表和Targa Florio腕表有不少共同点,包括硬币边缘感的表圈、瞩目的白色数字时标(包括与“10”和“2”重叠的计时小表盘)、超大表冠,以及计时按钮的形状。
虽然如此,原型Heuer(豪雅)“Flieger”腕表与赛车并无直接关系,但我们可以认为,飞行员腕表的坚固结构和易读设计,对赛车车手及领航员同样重要。
首款编号为CX2110的Targa Florio腕表(如上图所示)搭载Calibre 17(ETA 2894-2)自动上链机芯,配备有机玻璃表镜。其后,有机玻璃表镜被蓝宝石表镜所取代,例如1957年的限量版表款。
配备蓝宝石表镜的标准表款编号为CX2112。
TAG Heuer Targa Florio腕表在6点位置增设日历视窗,而“Flieger”腕表与1930年代的所有计时码表一样,均未配备此显示功能。
TAG Heuer(泰格豪雅)在2003年前后推出一款限量版的胡安‧曼努埃尔‧范吉奥 Targa Florio腕表,限量发行1957枚;范吉奥在这一年第五次(亦是最后一次)斩获F1世界锦标赛冠军,这次他代表玛莎拉蒂出战。
这款在1957年推出的腕表如上图所示,编号为CX2113,设计几乎与CX2110标准版本一模一样,除了以下细节:
• 采用蓝宝石表镜而非有机玻璃
• 在表盘上,范吉奥的签名位于TAG Heuer(泰格豪雅)盾形标志下方
• 表背镌刻每枚腕表的编号
TAG Heuer(泰格豪雅)亦推出了第二款胡安‧曼努埃尔‧范吉奥特别版腕表,这一款与限量发行1957枚的版本不同,仅在阿根廷发行200枚(编号:CX2111)。
此款Fangio限量版腕表的表盘上没有范吉奥的签名,所以基本上与原型CX2110腕表相同。不过,此款式的表背缀以特殊镌刻,并随附致敬这位车手的特别书册。