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La Cortina était l'un des modèles les plus distinctifs jamais produits par Heuer, avec la forme et la finition uniques du boîtier du Calibre 12, son bracelet intégré, le cadran en émail blanc (avec des chiffres romains noirs), ou la finition brillante Côtes de Genève sur le modèle bleu vif produit dans les années 1980. Chacun des trois modèles incarnait une approche différente de l'élégance et a été produit pendant une période relativement courte, de sorte qu'ils sont rares et convoités par les collectionneurs d'aujourd'hui.
Comme nous l'avons décrit dans notre introduction au modèle Jarama, Heuer a lancé la troisième génération de chronographes Calibre 12 en 1977. Ces modèles ont mis un frein au style exubérant et excessif du début des années 1970, pour créer des modèles qui combinent l'aspect sportif d'un chronographe avec une élégance adaptée à toutes les occasions. Avec leurs styles raffinés, les modèles Cortina et Verona - tous deux nommés d'après des destinations italiennes romantiques - capturent l'essence de cette troisième génération, mais de manière très différente. La Verona a le style d'un chronographe traditionnel, avec un boîtier rond, des cornes incurvées et un bracelet en cuir, tandis que la Cortina capturait un style émergent des années 1970, avec un boîtier en acier inoxydable à huit côtés monté sur un bracelet intégré.
La Cortina doit son nom à la ville de montagne italienne du même nom, où les riches et célèbres allaient skier chaque année. En 1977, Heuer souhaitait ajouter un modèle de sports d'hiver à son portefeuille, et il était donc logique de donner à ce nouveau modèle le nom de la chic station italienne.
Le chronographe Cortina présentait plusieurs caractéristiques de conception qui le distinguaient des autres modèles Heuer de l'époque. Le boîtier de 39 millimètres est la caractéristique clé du design de la Cortina, car il compte huit côtés (un octogone), alors que les boîtiers de la plupart des autres chronographes Heuer des années 1970 étaient soit ronds, soit oblongs, soit au moins à coins arrondis. La surface supérieure du boîtier présente une finition brossée, selon un motif concentrique autour du cadran, alors que le brossage de la plupart des autres boîtiers Heuer suivait un motif radial. Cela contraste avec les côtés brillamment polis du boîtier.
La deuxième signature du design de la Cortina est le bracelet intégré en acier inoxydable qui semble se fondre dans le boîtier lui-même. Le bracelet présente également une finition brossée sur la surface supérieure des maillons solides.
La version noire de la Cortina (référence 110.233N) utilise une peinture noire mate, dont les registres sont assortis au cadran. Les marqueurs sont des bandes lumineuses peintes, et les aiguilles blanches brillantes reprennent le style de certains modèles antérieurs (par exemple, la Silverstone). La montre est une étude du minimalisme, avec peu d'éléments décoratifs, à part le boîtier et le bracelet eux-mêmes.
Si l'on devait aligner tous les chronographes Calibre 12 produits par Heuer entre 1969 et le milieu des années 1980 et demander : « Lequel est différent de tous les autres ? », la version blanche de la Cortina (référence 110.233R) remporterait la palme. Ce cadran blanc brillant est émaillé, avec des chiffres romains pour les index, tous ces éléments étant uniques à la Cortina. Les aiguilles des heures et des minutes, ainsi que celles du chronographe, sont peintes d'un noir brillant.
Après le rachat de Heuer par un groupe d'investisseurs comprenant Nouvelle Lemania en 1982, la société a réédité deux des chronographes Calibre 12 des années 1970 - le Silverstone et le Cortina - en utilisant les mouvements de la série 5100 de Lemania. Bien que le boîtier de la Cortina entraînée par Lemania (référence 510.513) ait une géométrie très différente de celle du modèle précédent, le style élégant de la Cortina s'est maintenu. Le cadran bleu vif Côtes de Genève est unique à ce modèle, et les collectionneurs le classent parmi les plus beaux jamais utilisés pour un chronographe Heuer.
Comme pour la version Lemania 5100 de la Silverstone, le nom de modèle « Cortina » a été supprimé sur certains modèles ultérieurs.